Архив путешествий

Баренцево море c 4 по 9 августа — с…

Традиционная поездка на Баренцево море
С 4 по 9 августа и с 11 по 16 августа 2020 г.

Стоимость

49 000 руб.

В стоимость включено:

• трансфер г.Мурманск - п-ов Немецкий (туда и обратно),
• проживание двухместное размещение,
• трёхразовое питание + ланч, в течении всего дня,
• помывка в бане (каждый день),
• зарядка бытовой техники-220В.,
• ДАЙВИНГ
• аренда баллонов с воздухом, грузов,
• экскурсии.

Любители дайвинга, морской рыбалки и просто любители Севера!

Сообщаем также об открытии новой базы на полуострове Немецком в Баренцевом море непосредственно в зоне погружений и рыбалки, с прекрасным видом на бухту и залив.
К Вашим услугам: 2-х этажный жилой дом, где разместились три 2-х местных и один 4-х местный номера с прекрасным видом на северную природу и перламутровый залив, кают-компания (она же столовая), кухня, веранда; хозяйственный блок с русской баней, душевой, комнатой отдыха, помещением для снаряжения, переодевания, сушилкой; открытые веранды.

Для любителей дайвинга программа погружений в продумана таким образом, чтобы каждый дайвер смог получить максимальное удовольствие от знакомства с подводным миром нашего сурового северного моря.
Отправляясь в подводный мир, дайверы увидят заросли ламинарий, морских ежей, звезд, крабов, плантации гребешков, мидий и других обитателей моря. Самые интересные места на глубинах до 20 метров.

Каждый сезон мы открываем для себя и гостей новые места для погружений и смеем Вас заверить — тот, кто по настоящему любит море, однажды погрузившись в холодные воды северного моря, всю оставшуюся жизнь будет стремиться сюда снова и снова.

Для любителей дайвинга предлагаем:

• компрессор L&W 265 л;
• баллоны стальные 15 л;
• груза.
Для выхода в море на ближние сайты используются лодки «Командор-470 Про» с ПЛМ Yamaha-30; «Адмирал-610» с ПЛМ «Меркурий-50».
Для дальних выходов используется РиБ «Райдер-950» с ПЛМ «Меркурий-225».
Возможно использование других плавательных средств с учетом целей выхода и погодных условий.
Для любителей морской рыбалки предлагаем выходы в море на скоростном РИБе «Райдер-950» с ПЛМ-225.
Нам известны все «рыбные места» Варангер-фьорда, где ловится треска, пикша, сайда, а если повезет, палтус. Как говорится в одном известном фильме — «клёв будет такой, что клиент позабудет про всё на свете».
В процессе рыбалки возможно появление китов, касаток, белух, дельфинов, тюленей, что дополнит массу незабываемых впечатлений о севере.
Для любителей морской рыбалки предлагаем в аренду снаряженные морские снасти.
В свободное от дайвинга или рыбалки время, можно насладиться походом по полуострову или его окрестностям. Поверьте, здесь есть, что посмотреть. Кроме красивых пейзажей окружающей природы, можно совершить экскурс в историю 2-й мировой войны и посмотреть немецкие оборонительные сооружения, которых множество на полуострове и окрестностях.
Гуляя в ближайших сопках, можно наткнутся на «сейды» — ритуальные камни лопарей или на сад из камней.
В окрестностях много озер, в чистых и спокойных водах которых, отражаются местные сопки.
Ближе к осени появляется большое количество грибов и ягод.
Здесь каждый найдет занятие по душе.

 

Каждому дайверу необходимо иметь:

А так же всем присутсвующим;

• дайверскую карточку,
• ласты,маску,костюм сухого типа (можно мокрого,толщиной не менее 7 мм.)
• жилет- компенсатор плавучести
• регулятор, октопус
• глубиномер или компьютер
• аварийный буй, нож (обязательно).
• удостоверение личности (паспорт),
• средство от комаров,
• индивидуальную мед.аптечку с включением в неё питательных кремов для рук, лица ( например от загара).
• тёплые вещи (свитер, шерстяные носки, тёплую куртку, спортивную шапку, сменную обувь, тапочки, на случай дождливой погоды - резиновые сапоги, куртку или плащ и т.д.)
• предметы личной гигиены.

Phone :

+79216468505

Email :

doctorvodolaz@gmail.com

Address :

    Архив путешествий

    Ледовые джип сафари 1-7 марта и 9-15 марта

     

    Ледовые джип сафари 1-7 марта и 9-15 марта

    Путешествие и дайвинг! Так в двух словах можно сказать о ледовом сафари.
    В четырех: ледовое путешествие и подледный давинг.

    Байкальское ледовое сафари нельзя сравнить ни с какими программами подледного дайвинга предлагаемыми в нашей стране. Что обычно предлагается в других местах? Проживание разной степени комфорта и нырялка где-то недалеко от места проживания, куда можно добраться пешком, либо за какое-то время на снегоходах. В байкальском ледовом джип дайвинг сафари ПУТЕШЕСТВИЕ начинается, когда вы сходите с трапа самолета в иркутском аэропорту. Живописная дорога через прибайкальские леса, степи и горы до острова Ольхон занимает почти весь день. Это не просто трансфер «Иркутск-Ольхон», - это увлекательная и познавательная экскурсия по степям и предгорьям Байкала. По пути добротные сибирские деревни, мохнатые коровы добывающие пропитание из под снега, остановки возле «бурханов» для принесения жертвы, возле бурятских «позных» для поедания поз (аналог манты, но позы на несколько порядков вкуснее) и конечно возле живописных мест или на вершинах где открываются захватывающие дух панорамы Байкала или Малого Моря.

    Цена 171 500 руб

    Программа сафари.

    День 1. Встреча в Иркутске. Подготовка и проверка снаряжения. Трансфер в поселок Хужир (остров Ольхон). По пути остановки в красивых местах для фото и видеосъемки, остановка для обеда (бурятская кухня) в поселке Баяндай или Еланцы. Остановка при въезде на лед и принесение жертвы богу Байкала Бурхану для того, чтобы путешествие было удачным. По прибытию на остров Ольхон в Хужир размещение в усадьбе Никиты Бенчарова. Если выезд из Иркутска был ранним, то можно попробовать успеть сделать погружение в сумерках. Экскурсия к скале Бурхан – символ Байкала. Ужин.

    День 2. Завтрак. Ледовое бездорожье в район острова Еленка. Погружения в районе становой трещины, среди прозрачного чистого льда. Обед на льду. Баня на льду. Возвращение в поселок Хужир. Экскурсия по деревне. Ужин.

    День 3. Завтрак. Ледовая дорога в район Трех Братьев. Посещение ледовых наплесков. Проезд по ледовому бездорожью к мысу Хобой (скала Дева). Погружения в районе становой трещины, среди прозрачного чистого льда. Обед на льду. По возможности баня на льду. Возвращение по Малому морю в поселок Хужир. Ужин.

    День 4.Ледовая дорога в район Трех Братьев. Проезд по ледовому бездорожью к условной границе Малого Моря. Погружения в ледяных наворотах, среди прозрачного чистого льда. Обед на льду. По возможности баня на льду. Возвращение по Малому морю в поселок Хужир. Ужин.

    День 5. Завтрак. Ледовая дорога к скале Бурхан. Погружения в районе скалы Бурхан, ледовые навороты и огромные валуны, пещеры. Баня на льду. Обед на льду. Возвращение в поселок Хужир. Прощальный, с усадьбой Никиты Бенчарова, ужин

    День 6. Завтрак. Ледовая дорога к скале Шаманка. Погружения в районе скалы Шаманка, ледовые навороты и огромные валуны, пещеры. Возвращение в поселок Хужир. Обед в усадьбе Никиты Бенчарова, Трансфер в Иркутск

    Сроки: 15 февраля - 31 марта. Байкал удивит Вас необыкновенной прозрачностью льда. Плавая под льдом Вы можете не только лицезреть своих товарищей находящихся на поверхности на льду, но и общаться с ними при помощи жестов. Также можно наблюдать уникальные, каждой год разные, подводные ледовые пейзажи - колоссальные нагромождения, подводно-ледовые пещеры, туннели. На поверхности можно гулять среди, каждый год неповторимых, ледовых торосов и наплесков. Не ныряющие члены команды не будут скучать и увидят не меньше чем дайверы

    Вечером на берегу, если после дневного путешествия и дайвинга захочется чего-то еще - экскурсии и банька в усадьбе Никиты Бенчарова. 

     

    Сроки: 1-7 марта и 9-15 марта. Байкал удивит Вас необыкновенной прозрачностью льда. Плавая под льдом Вы можете не только лицезреть своих товарищей находящихся на поверхности на льду, но и общаться с ними при помощи жестов. Также можно наблюдать уникальные, каждой год разные, подводные ледовые пейзажи - колоссальные нагромождения, подводно-ледовые пещеры, туннели. На поверхности можно гулять среди, каждый год неповторимых, ледовых торосов и наплесков. Не ныряющие члены команды не будут скучать и увидят не меньше чем дайверы

    Безопасность: Байкал покрыт льдом с середины января до конца апреля. Сафари организуется в сроки, когда лед достигает максимальной толщины (от 60 до 90 см) и прочности. Трансферы по льду идут по ледовым дорогам проложенным рыбаками. В районах ледовых бездорожий прокладка дороги идет по проверенным заранее и хорошо нам местам. Подводные погружения обеспечивают два гида-инструктора.

    Минимальная квалификация: Dry Suit и Ice Diver. Возможно прохождение данных курсов во время сафари или перед сафари.

    Дайвинг: Одно погружение в день. Для особо «страждущих» 2 погружения.

    Транспорт: Джипы или полноприводные микроавтобусы (из расчета - один джип на 2-х человек или один микроавтобус на 4-х).

    Проживание и питание: Стандарт: в стилизованной усадьбе Никтиты Бенчарова - номера в деревянных экзотичных домах с двухместным размещением. Печка, туалет, душ имеются. Завтраки и ужины в кафе при отеле (для нас готовится особое меню - сибирская и бурятская кухня), обед на льду - ланчбоксы с рыбными котлетами, рыбными пирогами, рыбными чебуреками и пр. По спецзаказу на льду можно приготовить шашлыки, рыбу гриль или плов.

    Развлечения: На льду - коньки, хоккей, загорание под жарким ледовым солнцем и банька на льду.

     


      Архив путешествий

      Палау 11-18 ноября 2020

       

      Дайвинг-сафари острова "Палау", Микронезия
      11 - 18 ноября 2020

      Островное государство Палау не очень хорошо известно туристам, за исключением, пожалуй, наиболее активных дайверов, а, между тем, красивейшие зеленые острова в теплых лазурных океанских водах, великолепные пляжи, приветливое население, богатейшая подводная жизнь и удаленность от суеты цивилизации могут составить незабываемое впечатление от отдыха на Палау.

      Островное государство Палау не очень хорошо известно туристам, за исключением, пожалуй, наиболее активных дайверов, а, между тем, красивейшие зеленые острова в теплых лазурных океанских водах, великолепные пляжи, приветливое население, богатейшая подводная жизнь и удаленность от суеты цивилизации могут составить незабываемое впечатление от отдыха на Палау.

      3500 долларов

       

      Маршрут* 7-дневного дайв-сафари на яхте Palau Siren:

      День 1. Трансфер на борт корабля (в 10:30 утра). Размещение на борту корабля, подготовка снаряжения. Ланч. Первое погружение в этот день у вас будет на Helmet Wreck, затонувшее во время Второй Мировой японское судно. Это несложное погружение будет проверочным для вас и вашего снаряжения. Затем (14:00-16:30 часов дня) яхта совершит переход к German Channel. В 16:30 – второе за день погружение в German Channel или в глубины Big Drop Off. В 19:00 — ночное погружение. Ужин.
      День 2, 3, 4. Сайты, которые вы посетите в эти дни: German Channel, Big Drop Off, New Drop Off, Blue Holes, German Wall, Barnum Wall, Blue Corner, Virgin Blue Hole, Turtle Cove, коралловые сады Ngedebus, стенка Ngedebus, Fairyland и другие.
      День 5. Переход к острову Peleliu и погружения на следующие дайв-сайты: Peleliu Wall, Peleliu Corner, коралловый сад Peleliu, Оrange Wall, Peleliu Expressway, White Beach, Yellow Wall, Peleliu Cut и другие. Для тех, кому интересно будет посетить сам остров, который был центром боевых действий во время Второй Мировой, будет сделана высадка.
      День 6. Возвращение к Ngemelis и погружения здесь, затем (за доп. плату, для желающих) – прогулка к Озеру Медуз и сноркелинг. В этот же день переход к о-ву Ulong и погружения на сайты: Ulong channel, Siaes Tunnel, Siaes Corner, Shark City.
      День 7. Погружение на территории Ulong и затем переход к Корору, где вы сделаете погружение на рэк Iro или Chuyo, затем — погружение в Chandelier Сave, и, если позволит время, посещение Озера Рыб-мандаринок. (Mandarin fish Lake). В конце дня – возвращение в порт.
      День 8. После завтрака гости покидают корабль около 8:00. Трансфер в отель или в аэропорт.

       

      Распорядок дня во все последующие дни:

      • 6:00-6:30 – подъем, чай/кофе с печеньем
      • 7:00 – первое погружение
      • 8:30 – завтрак
      • 10:00 – второе погружение
      • 12:00 – ланч
      • 13:00 – третье погружение
      • 14:00 – четвертое погружение
      • 19:00 – заключительное (ночное) погружение
      • ужин

      Описание дайвсайтов:

      Big Drop-Off
      Стена, начинающаяся при отливе уже с 60 см и опускающаяся до 200 м. Многие считают этот дайв-сайт лучшим на Палау — из-за обилия мягких и твердых кораллов, морских вееров, косяков пирамидальных рыб-бабочек и разнообразия тропической рифовой рыбы.

      Blue Corner («Синий угол»)
      Находится в юго-западной части рифов Палау, у северо-западного окончания острова Ngemelis. Blue Corner – считается одним из самых лучших в мире дайв-сайтов. Коралловая отмель, вдающаяся в океан и с обоих краев отвесно обрывающаяся в глубину. Подъем воды, создаваемый здесь течениями, привлекает к верхнему краю стен стаи рыб и крупных обитателей океана. Основной аттракцион этого погружения: стаи серых рифовых акул, курсирующие вдоль края стены. Во время погружения дайверов нередко сопровождают два местных гигантских горбатых губана. На рифе также обитают тунцы, скаты-орляки, манты, белоплавниковые акулы и акулы-молоты, черепахи, стаи барракуд и косяки рифовой рыбы. Следует помнить о том, что здесь очень переменчивы течения (от полного отсутствия течения до очень сильного — ситуация может измениться за секунды!), поэтому нырять здесь нужно с опытным дайв-гидом.

      Blue Holes («Голубые Дыры»)
      Находится к северо-западу от Ngemelis острова и к северу от Blue Corner. Blue Holes — второй по популярности среди дайв-сайтов на Палау после Blue Corner. Это 4 вертикальных колодца диаметром около 10 м, образовавшиеся в коралловом рифе и сходящиеся в один зал на 30-метровой глубине. Из зала есть арочный выход к внешней стороне рифа, где живут мягкие и твердые кораллы, морские веры. Здесь нередко видят крупных пелагических рыб, в том числе тунцов, карангсов, серых и белоплавниковых акул, барракуд и скатов-орляков. Также обычны здесь каменные окуни, гигантские губаны, спинороги, рогатый занкл (мавританский идол), рыбы-бабочки, актинии и черепахи.

      Chandelier Cave («Пещера Канделябров»)
      Это система из 5 отдельных пещер, находящаяся внутри известнякового острова, все пещеры соединяются друг с другом. Попасть в них можно через короткий туннель на глубине 13 м. Когда-то пещеры Chandelier Cave совсем не были заполнены водой как в настоящее время, и в них постепенно вырастали сталактиты и сталагмиты, превращаясь в великолепные формирования, походящие на роскошные блестящие люстры. (Если вы страдаете клаустрофобией или боязнью темноты, то вам лучше воздержаться от погружения в этом месте.)
      Через узкие проходы с поверхности суши в пещеру поступает воздух, так что дайверы могут всплыть и полюбоваться чудесными пещерными «интерьерами».

      Denges Passage
      Естественный пролив на восточном побережье Палау. Здесь обитает семейство каракатиц. Необычные существа, родственные кальмарам, столь же невозмутимы, сколь и редки. Дайверы редко видят каракатиц, потому что в мире не так много мест, где их можно обнаружить, к тому же эти животные отлично маскируются и умеют подолгу оставаться практически неподвижными.

      German Channel
      Рукотворный канал сквозь юго-западную оконечность барьерного рифа, в русле которого находятся два дайв-сайта. Первый, Манта-Рок — природная санитарная станция, куда приходят гигантские манты, чтобы губаны-чистильщики избавили их от паразитов и грязи. Серые рифовые акулы тоже прибегают услугам здешних губанов. В канале обитают также барракуды, рифовые окуни, синеперые триггеры, бычки, скорпены и осьминоги. Поблизости находится коралловый сад, где живут рыба-крокодил, голожаберники, плоские черви, актинии и рыбы-клоуны.

      Jellyfish Lake («Озеро Медуз»)
      Самый необычный снорклинг в мире! После короткого, но головокружительно прекрасного подъема по лесистому склону вы ныряете в пресноводное озеро, наполненное медузами — их здесь почти два миллиона. Трещины в известняковом теле острова пропускают в озеро соленую океанскую воду, но не пропускают никакие живые организмы. Из-за отсутствия естественных врагов медузы в озере эволюционировали до формы, не способной стрекать.

      New Drop-Off
      Этот дайв-сайт находится на полпути от Блю-Корнера к Биг-Дропоф и подобно Блю-Корнеру представляет собой выступающую в океан коралловую отмель, разбивающую течение и создающую подъем воды, из-за чего к ней стекаются стаи разных рыб, барракуд и группы серых рифовых акул. Есть крутая стена, покрытая мягкими кораллами и морскими веерами.

      Ngedebus Coral Gardens
      Одна из лучших «коллекций» твердых кораллов во всем Тихом океане. Шпорчато-бороздчатый риф служит домом для черепах, каракатиц, актиний, ракушек-тридакн, белоплавниковых акул и тысяч стайных рифовых рыб.

      Ngerchong
      Вблизи острова Нгерчонг, лежащего сразу за проливом Денджес-Пэсидж, есть два дайв-сайта: Нгерчонг-Аутсайд и Нгерчонг-Корал-Гарденз. Первый — наклонная стена с актиниями, морскими веерами, мягкими кораллами и многочисленными постройками твердых кораллов. Здесь часто видят акул, шишколобых попугаев, стайную рыбу, иногда — мант. Нгерчонг-Корал-Гарденз, также известный как Нгерчонг-Инсайд — наверное, лучшее во всем Палау место по обилию и разнообразию твердых кораллов. Столовидный, лосерогий, оленерогий, грибовидный, мозговик — лишь некоторые из живущих тут разновидностей. Учтите еще актиний с вьющимися рядом клоунами, каракатиц, черепах и рыбное изобилие. Глубины сайтов: от 3 до 30 м.

      Peleliu
      Остров Пелелиу находится на южной оконечности главной группы островов Палау и окаймлен изумительными подводными стенами. Здесь есть несколько дайв-сайтов, в том числе Пелелиу-Корнер, Йеллоу-Уолл и Орендж-Бич. В основном это крутые стены, поросшие горгонариями и альционариями, твердыми кораллами и актиниями, но больше всего — мягкими кораллами. Пелелиу — отличное место для наблюдения крупных пелагических рыб, особенно акул.

      Short Drop-Off
      Наклонная стена у выхода из бухты Корор, покрытая гигантскими морскими веерами. На вершине стены — чудесный коралловый сад, обилие тропических рыб и беспозвоночных.

      Siaes Tunnel
      Чрезвычайно глубокое погружение на восточной стороне Палау, близ Улонг-Ченнел. Погружение начинается у отвесной стены, на глубине 27 м в стене открывается тоннель. Портал тоннеля имеет ширину около 17 м и высоту ок. 7 м. Тоннель тянется в рифе параллельно стене 50 метров, он представляет собой грот с потолком на 27-30 м метрах и полом на 40-43 м. На середине тоннеля есть «окно», открывающееся в морскую синь. Выход из тоннеля находится на стене на глубине 27 м. И в тоннеле и в море у стены появляются скаты, черепахи, стаи карангсов и акул.

      Ulong Channel
      Пролив на западе Палау, невдалеке от Сайес-Таннел и Сайес-Уолл. Вход в пролив огражден стенами с прекрасными коралловыми садами на вершинах. Во время прилива в устье пролива скапливаются серые рифовые акулы. Протяженность пролива приблизительно 800 м, ширина — около 30 м. Максимальная глубина около 20 м. По обоим берегам тянутся подводные стены, покрытые кораллами. Мелководный гребень, бегущий посредине пролива, порос твердыми и мягкими кораллами, актиниями и горгонариями. Только здесь можно увидеть большие колонии пластинчатых кораллов, напоминающих листья салата, в которых вьются стаи рыбы-белки и бычеглазов. В Ulong Channel есть возможность сделать погружение, дрейфуя по течению со скоростью до 7 км/ч.
      Wonder Channel
      Пролив между скалистыми островами недалеко от Озера Медуз и Клэм-Сити. Лучшие погружения с восточной стороны пролива: по стене, начинающейся на поверхности моря и опускающейся на 27 м. Растут мягкие кораллы, морской веер, актинии, водятся красные и синие морские звезды, акантастер (терновый венец), крабы, морские иглы и большое разнообразие морских огурцов, плоских червей и голожаберников.

      Рэк Iro Maru
      50-метровый сухогруз «Иро-Мару», затопленный во Вторую мировую американскими бомбардировщиками. Судно лежит на ровном киле на глубине 40 м в 10 минутах пути на юг от Корора. Три мачты, орудийные турели на носу и корме обжиты множеством беспозвоночных и твердых кораллов. Верхняя палуба находится на глубине 27 м, открыты трюмы, в которых лежат бочки с мазутом и станки.

        Архив путешествий

        Байкал дайвинг-сафари с 1 по 8 мая

        Байкал дайвинг-сафари
        1-8 мая 2020

        Маршрут "Золотой треугольник"
        (Большие Коты - Круго-байкальская железная дорога - Хомуты).
        Заселение на корабль 3 мая

        70 000 руб

        В стоимость включено:
        двухместное размещение на борту яхты; питание — полный пансион;
        Алкогольные и безалкогольные напитки;
        Групповые трансферы;
        5 дней дайвинга, услуги дайв-гида, баллоны, грузы, пояса.
        Не включено:
        Все авиаперелеты;
        Аренда снаряжения;
        Чаевые команде;
        Проживание в отеле до сафари

        Программа

        1 мая: прилёт в Иркутск, трансфер в Листвянку, размещение в отеле.
        2 мая: экскурсии по Листвянке, посещение Лимнологического музея
        3 мая: заселение на лодку, старт сафари.
        ДАЙВИНГ:  с 3 по 7 мая включительно.
        7 мая вечером:  выселение, трансфер в Иркутск.
        8 мая: экскурсия по Иркутску

        НАСЫЩЕННАЯ БЕРЕГОВАЯ ПРОГРАММА.

        В сафари, помимо дайвинга, каждый день есть наземные прогулки. Походы к интересным местам, шашлыки на берегу, рыбалка и просто релакс. К нам часто приезжают семьями и с маленькими детьми. Пока половина группы ныряет, вторая половина может активно отдыхать на берегу. Все наши программы мы делаем с учетом не ныряющей части группы.

        Вы хотите увидеть рукотворное чудо? Оно у нас есть!
        На майские праздники 2020, в рамках нашего дайв-сафари на озеро Байкал!

        Кругобайкальская железная дорога (КБЖД)
        КБЖД — это не только исторический памятник, отражающий героический период строительства Транссиба, но и привлекательная туристическая достопримечательность Байкальского региона.
        Кругобайкальская железная дорога (КБЖД) — историческая железная дорога в Иркутской области России, в прошлом — часть Транссибирской магистрали, уникальный памятник инженерного искусства, одна из достопримечательностей Прибайкалья.

        17 мая 1891 г. Александр III издал указ о начале строительства Транссибирской магистрали, повелев «ныне приступить к постройке сплошной через всю Сибирь железной дороги, имеющей соединить обильные дарами сибирские области с сетью внутренних рельсовых сообщений». Строительство КБЖД началось в конце 1899 года, причём сроки строительства дороги были беспрецедентными — железнодорожный путь по берегу Байкала был построен в основном за 2 года 3 месяца и сдан в эксплуатацию почти на год раньше намеченного срока. В значительной степени этому способствовало начало военных действий на Дальнем Востоке. Рабочее движение поездов по маршруту Кругобайкальской железной дороги началось 18 сентября (1 октября) 1904 года, а 16 (29) октября 1905 года дорога была принята в постоянную эксплуатацию.

        По количеству разного рода работ, приходящихся на один километр пути, и по трудности их выполнения Кругобайкальская дорога превзошла все рельсовые пути в мире. Пробивка тоннелей осуществлялась преимущественно вручную, с использованием взрывчатки. Суточная скорость проходки составляла всего 40—50 см. По вольному найму работали специалисты из Италии и Албании, использовавшие в строительстве элементы циклопической кладки, при которой камень ставится без связывающего раствора, путем подбора по форме. На каждый километр пути в среднем израсходовано по одному вагону взрывчатки, произведено земляных работ по объему, равному объему работ на строительстве Суэцкого канала.
        Для Кругобайкальской железной дороги были разработаны специальные технические условия. Предусматривалось значительное (в сравнении с остальными участками Великого Сибирского пути) усиление дороги: более тяжёлые рельсы, только полномерные шпалы, увеличение числа шпал на каждой версте пути. На 84 км дороги от ст. Култук до ст. Байкал было построено 424 инженерных сооружения, в том числе 39 тоннелей. По объёму, сложности и стоимости работ этот участок не имел себе равных среди железных дорог России.

        До революции этот короткий участок пути называли «Золотой пряжкой стального пояса России». Пряжкой — потому что она соединила разорванную Байкалом Транссибирскую магистраль, а золотой — так как по стоимости работ она превзошла все дороги в России. Название Золотой пряжки закрепилось за КБЖД ещё и благодаря уникальному, не имеющему аналогов в России и во всем мире облику, сочетающему в себе архитектурный комплекс и береговой ландшафт озера.

        До 1905 года поезда ходили до ст. Байкал, переправлялись на ледоколе-пароме до ст. Мысовая, а от нее продолжали следовать на восток. Для железнодорожной паромной переправы через Байкал использовались специально изготовленные в Англии ледоколы «Байкал» и «Ангара». На озеро их доставили в разобранном виде и собрали в пос. Листвянка. До ввода в эксплуатацию Кругобайкальской железной дороги они ежедневно совершали по два рейса между пристанями «порт Байкал» и «станция Мысовая».

        Ледокол-паром «Байкал» считался по своим размерам и грузоподъемности вторым в мире. В августе 1918 г. он был расстрелян из пушек белочехами и затонул у ст. Мысовая. Ледокол «Ангара» сейчас восстановлен, и в нем развернута экспозиция об истории судоходства на Байкале. Ледокол стоит в заливе Иркутского водохранилища у берега микрорайона Солнечный.
        Длина магистрали в окончательном её виде от станции Байкал до Мысовой составила 260 км. С вводом в строй КБЖД маршрут Транссибирской магистрали вокруг Байкала был полностью замкнут, по линии пошли грузы, пассажирские вагоны. Первоначально дорога была построена в одной колее. В 1911—1914 годах были проведены работы по сооружению вторых путей, что позволило увеличить пропускную способность Кругобайкалки до 48 пар поездов в сутки. При этом при строительстве мостов и других инженерных сооружений вместо природного камня активно применялся новый для тех времён материал — железобетон.

        В ходе революционных событий 1917 года и последующей гражданской войны КБЖД была ареной активных боёв, свидетельством чему являются братские могилы жертв тех событий. Киркидайский тоннель был взорван 23 июля 1918 года красноармейцами, отступавшими под натиском белочехов. Позже тоннель был восстановлен, но движение на дороге отсутствовало почти 20 дней.

        В 1930—1950-е годы на Кругобайкалке активно развивались населённые пункты, строились новые жилые дома, казармы для военнослужащих, электростанции и пр.

        В настоящее время Кругобайкальской железной дорогой называют ветку длиной 89 км. После строительства плотины Иркутской ГЭС и затопления участка от Иркутска до Байкала новая дорога прошла по долинам р. Иркут и р. Олха до ст. Слюдянка. На дороге сейчас имеется четыре станции (Култук, Маритуй, Уланово, Байкал) и один разъезд.

        На КБЖД используется 38 тоннелей общей длиной 9063 м (самый длинный из них — тоннель через мыс Половинный длиной 777,5 м), 15 каменных галерей общей длиной 295 м и 3 железобетонных галереи, 248 мостов и виадуков, 268 подпорных стенок. По насыщенности инженерными сооружениями КБЖД не имеет равных в России и занимает одно из первых мест в мире. Тоннели и каменные галереи Кругобайкалки уникальны тем, что они строились по нетиповым проектам и не были перестроены в последующие годы, сохранив первоначальный замысел архитекторов и инженеров начала века.

        КБЖД — это не только исторический памятник, отражающий героический период строительства Транссиба, но и неотъемлемая составляющая туристских ресурсов Байкальского региона. В конце 70-х годов Кругобайкальская дорога получила статус историко-архитектурного памятника и была взята под охрану государством. Сегодня туристы могут увидеть хорошо сохранившиеся порталы и своды тоннелей, выполненных из тёсаного камня, многочисленные виадуки, мощные подпорные стенки и сохранившиеся деревянные строения начала века. До сих пор остаются загадкой орнаменты на нескольких порталах, выложенные, вероятно, итальянскими мастерами. Попасть на КБЖД можно пешком, на катере или дрезине, поэтому она стала настоящей Меккой для туристов.

        Phone :

        +79216468505

        Email :

        doctorvodolaz@gmail.com

        Address :

          Архив путешествий

          Мальдивы Best of Central Atolls НГ-2021

          Мальдивы Best of Central Atolls НГ- 2021

          Дайвинг-сафари 10 дней

          2500 дол/чел

          В стоимость включено:
          2местное размещение, питание-полный пансион (без алкоголя)
          дайвинг-до 3 погружений в день, вкл. 12л баллоны с воздухом, груза, пояса, услуги гидов
          трансферы аэропорт-борт-аэропорт в день старта/окончания сафари (по расписанию борта)
          Не включено:
          все авиаперелеты;сбор за посещение Национальных Парков ; Nitrox ; страховки; аренда снаряжения; алкогольные напитки; чаевые команде.

          Обзор

          Справедливо сказать, что дайвинг на Мальдивах имеет что-то для каждого, с разнообразными кандусами и тилами, где обычным явлением могут стать рифовые акулы, манта и даже китовые акулы. Отправляйтесь в одно из лучших ночных погружений, с охотничьими акулами-медсестрами и огромными лучами на атолле Мулаку, одними из самых удивительных кораллов в Индийском океане и впечатляющими более мелкими существами, такими как листовая рыба и призрачная морская рыба, и вы получите идеальное сочетание!

          ГДЕ МАЛЬДИВЫ?

          Расположенный в 400 милях к юго-западу от Индии, Мальдивы - это островное государство из 26 природных коралловых атоллов (более 1000 островов), расположенных на площади почти 35 000 квадратных миль.

          Несмотря на то, что это 26 природных коралловых атоллов, для целей администрации Мальдивы делятся на 19 атоллов (районов), и они отмечены как 19 атоллов. Так что кто-то, просматривая карту, найдет 19 зон.

          С другой стороны, Мальдивы предлагают одни из самых красивых пейзажей, которые вы когда-либо видели в своей жизни. Более 95% Мальдивских островов состоит из моря. Это также одна из самых низких наций в мире, и ей грозит опасность затопления в один прекрасный день из-за повышения уровня моря

          МОРСКАЯ ЖИЗНЬ НА МАЛЬДИВАХ

          Мальдивы предлагают несколько отличных рифов и морских обитателей и известны течениями, широкоугольными фотографиями и многочисленными пелагиками, такими как мантас, рифовые акулы и китовые акулы. Видимость в начале года может быть выдающейся, более 100 футов.

          В заливе Ханифару на атолле Баа в середине и в конце юго-западного муссона, который длится с апреля по ноябрь , есть Манта и китовые акулы. И в течение этого периода, только в течение нескольких раз, когда массовое кормление происходит в районе залива, когда планктон накапливается в определенной степени. Многие люди думают, что это там все время, но это не так.

           

          Phone :

          +79216468505

          Email :

          doctorvodolaz@gmail.com

          Address :

            Архив путешествий

            о. Кокос, 22 октября — 2 ноября 2019

            о. Кокос:

            12 дней/11 ночей 22 октября по 2 ноября 2019

            В стоимость включено:
            – трансфер от Сан-Хосе до порта г. Пунтаренас и обратно – 12-дневное (11 ночей) дайв-сафари с питанием (полный пансион + безалкогольные напитки) – услуги дайв-гида – 8 полных дней дайвинга с 3-4 погружениями в день (баллоны, пояса, грузы)

            Оплачивается отдельно:
            – сбор за посещение морских заповедников — $560 c человека – чаевые команде – Nitrox

            Сборы и налоги могут меняться!
            Вы можете также получить большое удовольствие от экскурсий и других видов отдыха, которые потребуют дополнительного времени. Посещение национальных парков с удивительной флорой и фауной, активные вулканы и водопады, рафтинг и путешествия в горы, в джунгли, на плантации кофе, прогулки на лошадях — Коста-Рика заслуживает того, чтобы задержаться здесь.

            Программа посещения

            День прибытия. Вы прибываете в Сан-Хосе за день до выхода корабля в море. От аэропорта до вашей гостиницы можно доехать на такси или заказать у компании-организатора дайв-сафари встречу (за дополнительную плату). Вечером этого же дня вы будете точно знать во сколько у вас будет трансфер на корабль на следующий день. (Обратите внимание на то, что не от всех гостиниц вас смогут забрать для трансфера на борт корабля.) Авиаперелеты, трансферы из аэропорта в гостиницу и обратно, проживание в отеле до и после сафари не входят в стоимость дайв-сафари.
            День 1
            Следующий день после прилета. Между 8:00 и 13:00 часами — трансфер в порт Пунтаренас (Puntarenas), где базируется судно. Время в пути — примерно 2,5 часа, что позволит вам полюбоваться местными пейзажами. В случае сильного отлива корабль может ожидать пассажиров в море, а не в порту, тогда вас доставят на корабль на лодке. Когда все пассажиры прибудут на борт, судно начнет свой круиз к острову Кокос. Время в пути — 32-36 часов.

            День 2
            В течение этого дня, пока вы будете плыть к острову Кокос, вы сможете познакомиться с дайв-гидом, командой и другими гостями, проверить свое оборудование и снаряжение, просто насладиться видами Тихого океана и солнцем. Если захотите — сможете пройти найтрокс-курс.

            День 3-9
            В эти дни вы будете погружаться на дайв-сайты вокруг острова Кокос. Количество погружений — 3 в день, глубины — 15-35 метров.

            День 10
            В этот день — последние три погружения на Кокосе. Затем вас ожидает обратный путь в Коста-Рику.

            День 11
            День в пути. У вас будет целый день для того, чтобы обсудить со всеми погружения и обменяться впечатлениями об острове Кокос!

            День 12
            Прибытие в Пунтаренас. Сразу после завтрака — трансфер в Сан-Хосе. (Настоятельно рекомендуется провести еще один день «на земле», в отеле, чтобы в случае непредвиденных задержек не опоздать на самолет.)

            Свяжитесь с нами

            Phone :

            +79216468505

            Email :

            doctorvodolaz@gmail.com

            Address :

            Город Санкт-Петербург